现象：当你发现踩刹车的时候发现没有自有行程而且踏板位置又高又硬的时候，你就应该考虑是否刹车助力系统的真空储气罐里的单向阀坏了。

操作办法：更换配件就可以了。其次也可能是真空罐到刹车总泵助力器中间的管路有裂口或者刹车助力器本身的问题。

现象：明显感觉到制动动力减弱，刹车没劲儿了。

操作办法：首先考虑是否分泵、总泵压力不足，漏油，其次是否制动器故障，还有一种情况就是制动管路漏入空气了，如果连续踩几脚制动踏板高度有增高且有弹性，那么很可能就是这个故障。建议一一排查，到店进行维护保养。

现象：就是我们常说的刹车偏移，也称为“偏刹”。由制动系统左右分泵对刹车片作用力不均造成。

操作办法：这种情况在车辆快停的时候差别较为明显，速度快的一侧车轮先停住，方向盘就会发生偏转，对于这种情况可能就需要更换分泵了。

现象：如果车辆使用时间长了，导致刹车盘片表面磨损造成平整度上的失准，就会出现刹车发抖的现象。车速越快，踩刹车时颤动越凶猛。

操作办法：建议车主替换刹车片。

现象：“刹车踏板不能完全回位，再踩一两下就回位了。”

操作办法：刹车不回位需判别制动液是不是缺失，制动分泵、管路及接头处是不是漏油,总泵、分泵零部件是不是损坏。